メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 三菱 トラクター用 PTO軸 ドッククラッチです。 PTO挿入の上、動作確認済みです。問題有りません。 詳細については画像をご確認下さい。 ノンクレームノンリターンでお願いいたします。 送料は以下のとおりです。 北海道 1,370東北 1,050関東 1,210東海・信越 1,260北陸 1,320関西 1,370日本・四国 1,470九州 1,580 沖縄県、離島は別途見積もりいたしますので、ご質問ください。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
97%
- 発色の良さ
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満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
97%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5sui*** 2024-12-16 09:15:23
子供のランドセルなどを置くのに購入しました
子供も喜んでいました -
4 5eov*** 2024-12-17 05:15:23
[受注番号]231702-20140322-0815868222
156cm、50kg、上半身は肩幅も胸も小さく、下半身は大き目(Lに近いM?)です。
腕も短くピッタリサイズが好きなので、上半身はいつも小さ目を購入しています。
レビューやモデルさん(163cmで9号着用)の着用画像を見て、7号と9号で迷い、試着を頼みました。
結果、7号はファスナーがギリギリ上がるかどうか、9号も胸回りはピッタリであまり余裕はありません。
9号と11号で試着したほうが良かったかな。
みなさん上半身がコンパクトな作りと書いてらっしゃいますが、その通りでした。
問題の背中のファスナーですが、胸下の切り替え部分が固く下げにくいです。
脱ぐときはギリギリまでファスナーを下げ、すぐ上を挟むようにつまんで、逆の手でファスナーを引き下げると上手く下ろせました。
初めは一人で脱げなかったので返品・交換を検討していましたが、コツが分かったので購入を決めました。
着丈は少し長いですが、正座するときも膝が隠れ、年齢を重ねても着れそうです。
生地の質感もよく、細かい縫製も丁寧で満足しています。
オマケのバッグも無地ですが結構しっかりしたものをいただきました。(画像の右側)
一緒に購入した日本製のバッグも良かったです。(画像の左側)
※全身画像はうまく撮れなかったので、上半身だけですが画像が参考になれば。。 -
5 5cyf*** 2024-12-15 08:15:23
締め付け感がそれほどなく、ストレスを感じません。
しっかりお尻は持ち上げてくれていますが、太ももはそれほど細くならなかったのでそこだけが残念です。
蒸れもなく、履き口に段差が出来ないところはとても良いです。