メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 恐ろしく金を注ぎ込んだ50cc。 車体、50とは思えないほど大きいです。 車両整備、全て外注。 書類、ある限り全部渡します。 走行距離、たしか35000キロくらい。 ①バイク屋で車体を10万~で購入 ②エンジン載せ替え (エイプ良好エンジン、オーバホールも。) ③キャブレター交換 (たしかエイプ) ④電装系6v→12v (エイプ化、ワイヤーハーネスから全部) ⑤各部調整 他。 当方詳しくありませんので全工程、店に発注。 名車なので一生乗ろうかと思い投資しました。 色々なパーツを駆使してるようで純粋なtlではないとも言えます。 が、エンジン載せ替えから電装までを調整した個体は今後出ないし、改造費用は目玉が飛び出ます。 タンク塗装の雰囲気は、黒錆化剤にてあえてペイントしてます。 マフラーがステイから割れてしまってますが、車体の調子がバツグンなので実働します。tl50マフラーならポン乗せできるし、改造出せばエイプマフラー付きます。 マフラーとシート交換など、エンジン・電装整備費に比べればホンの微々たるものです。 シートの座面も心許ないのでtlシート交換がよいかもしれません。 説明しきれないので必ず実物ご確認の上、お取引お願い致します。見に来てください。 ご購入の際は現状渡し了解としてお含みおきください。 車体整備費、全て切り、車体代も切り込んで出品! 以下気になる方どうぞ☆ 原付 ヤマハ カワサキ ホンダ ハスクバーナ バイク マニュアル ミニバイク | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
94%
- 発色の良さ
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満足です
94%
- 盛れ感
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満足です
91%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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