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[実働/写真・動画有] ヤマハ DT230 ランツァ モタード仕様 YZ足廻り 程度は良いと思います。検) 2スト CRM KDX WR セロー Dトラッカー DR-Z
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[実働/写真・動画有] ヤマハ DT230 ランツァ モタード仕様 YZ足廻り 程度は良いと思います。検) 2スト CRM KDX WR セロー Dトラッカー DR-Z

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      [実働・動画有] ヤマハ DT230 ランツァ モタード仕様 YZ足廻り 程度は良いと思います。 ↓始動動画になります。
      始動 https://youtube.com/shorts/6pymAKKi6G8?feature=share
      外観・電装 https://youtube.com/shorts/XfFz6YNqws8?feature=share

      この度は当方のページをご覧頂き、ありがとうございます。
      出品物はヤマハ DT230 ランツァになります。
      以下説明文は長文になりますが、最後まで読んで頂いた上でのご検討をお願いします。

      こちらの車両は数年前に個人売買にて購入した車両で、2ストのモタードに乗ってみたいと思い購入したものの、ヘタクソな私では全く乗りこなせずただのツーリングマシーンになっていました。
      他の車両もあり家族の目もあり、慣れた方に乗って頂いたほうが良いと思い、この度出品致しました。

      当方では休日に月1か2くらいのペースで乗っており、直近で9月半ばに片道80kmくらいのツーリングをしましたが、ノントラブルでした。
      一応最長で往復240kmくらいのツーリングもしていますが、当方の元では過去ノントラブルで、転倒歴は一度もありません。


      エンジンは現在アイドリングも安定していて、異常なメカノイズもなく、加速も普通に速いですし、シフトの入りも悪くないとおもいます。
      飽き性で過去10台以上単車を乗り換えていますが、下からトルクがあって街乗りで一番速いのではないでしょうか。

      半年程前に、乗りこなそうと意気込んでエンジンの整備をしており、持病のクランクシール左右交換し、パワーバンドでクラッチが滑っているような感じがした為、クラッチプレートを新品に交換。同時にギヤオイルも新品に変えています。
      オイルポンプとカバーの合わせ面ガスケットも滲んでいたので交換、ついでにクラッチカバー内の駆動シャフトのシールも交換しました。
      さらについでにウォーターポンプのシャフトシールも交換しました。
      また、点火プラグとイグニッションコイルも新品交換しました。

      が、シール系に関しては全て事前に交換されていた様で、全て無駄足になってしまいました。
      前々オーナー様がエンジンOHをしているかもしれないと、知人の前オーナー様が言っていたので、もしかしたらエンジンOH歴があるのかもしれません。
      エンジン内部のボルトは所々工具をかけた形跡がありました。

      腰上は買ってから距離も乗っていないので一度も開けていませんが、一応腰上はいつかOHしようと新品ピストン周りは買いましたので、おまけで差し上げます。
      ちなみにですが、シリンダーは純正新品がまだ手に入るようです。

      その他、こんな見た目ですが基本的にエンジン関係や吸排気はノーマルで、サイレンサーだけRSVになっています。

      現状エンジン周りで大きな不具合はありませんが、ランツァあるあるでアクセル開度1〜2割くらいの低回転でたまにもたつきます。
      キャブレターは洗浄してあり、知り合いのバイク屋はニードルがだめじゃないかと言っていました。
      また、以前タンクキャップのエア抜け不具合でエンジン不調が起き、キャップエア抜き穴のフィルターを取った為、燃料満タンだとキャップから滲んできます。
      もしかしたら、上記低回転のもたつきはまたタンクキャップかもしれません。

      その他、エンジンに純正のキックギアキットがついておりキック始動可能ですが、元々のスターターは回るものの、弱かったり空転したりでたまにしか始動しません。
      キック始動性が良いので、あまり気にせず、スタータークラッチが滑っているのか、モーター不具合かまでは特定していませんでした。


      足回りは購入時からモタード仕様で、前後17インチのエクセルリムにYZ125の倒立フォークやスイングアーム等足回りを流用しています。(前オーナー談)
      特に不具合はありませんが、タイヤはバリ山ですが古いので交換オススメです。
      ホイール、フレーム、スイングアーム等はウレタン塗装されていて、
      ブレーキ関係は不具合ありませんが、以前マスターの覗き窓からフルードが漏れた為、マスターの塗装が少しはがれています。覗き窓は新品交換しました。


      外装はグラフィックデカールを好みで貼り付けていますが、大手の品物ではない為加工やズレなどありますが、見た目は個人的には満足しています。
      デカール下はタンク以外ガンメタに前オーナーが塗装しています。

      欠品も無いですが細かなことは多過ぎて言えない為、写真にて判断お願いします。
      また、おまけで前オーナーがつけていたレーサー外装も差し上げます。


      灯火類、電装系に関しては現状不具合ありませんが、ハザードのレバーをバイクカバーを引っ掛けて折ってしまった為、交換必要です。指突っ込めば作動はします。
      1年前にバッテリーは新品交換しましたが、間違えて若干サイズの小さいものがついています。YPVS含め、走行には支障ありません。
      また、追加で電装トラブル予防にアーシングを追加しています。
      予備でスターターリレーや各種リレー類があるので、おまけで差し上げます。

      その他写真にとりましたが、純正マフラー、要補修社外チャンバー、各種予備部品やサービスマニュアル等も合わせて、おまけとして差し上げます。


      以上長文になりましたが、大まかな説明になります。
      細かな説明は書ききれない為、可能な限り現車確認をお願いします。

      現車確認は今週ですと、8日土曜日が対応可能な日になりますが、その他の日は時間で対応出来るかもしれないので、ご相談下さい。


      最後まで長文にお付き合い頂き、ありがとうございました。
      以上ご納得出来る方の入札、お待ちしております。
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      • 商品満足度

        4.6 5

      • 採点分布

        • 5つ★
          84%
        • 4つ★
          10%
        • 3つ★
          6%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      100%
      発色の良さ

      満足です

      94%
      盛れ感

      満足です

      90%
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      満足です
      100%
      イマイチ
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      発色の良さ
      満足です
      94%
      イマイチ
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      盛れ感
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      • 4 5

        先週買った同じモデルが履きやすいので、玄関常備用に買い足しました！なんちゃってクロックスに比べて、履いた時の安定感が素敵です。

      • 5 5

        届くのも早くて、組み立ても簡単です。
        家でしかトレーニングしてないので負荷をかけられるものがお安く手に入り大満足です^ ^

      • 4 5

        しっかりとした作りでこの値段ならコスパ最高です。
        溶接部分が他のに比べてもりもりですが、その分強いと信じてます（笑）
        先端も打ち込みやすそうで、早くキャンプで試したいです。
        注文番号 306432-20200725-00297834

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