メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | NSR50 前期改 NSF公道仕様になります。レーサー仕様を買ってきて公道で走れるようにしました。ウィンカーはLEDリレー装着していますが、アイドリングだとハイフラ気味です。チェーン、スプロケはNSF100ノーマルにしています。当方乗るにあたって以下の工程を行なっております。前後サスNSRmini前後で6万程はします。発電コイル、フライホイール交換保安部品取付(リアブレーキスイッチは付けていません。フロントブレーキでブレーキランプ点灯します。)エイプ用バッテリーキット取付サイドスタンド取付(専用ステーにて、フレームへm6ボルトでマウントしていますので、取り外し可能です)NSR50用シフトペダル(リンク式のシフトでは無いので、逆シフトになります)保安部品はすぐ取り外し可能です。(カプラーオン、ギボシ等)配線は必要最低限のみ繋いでいます。サラッとサーキット走るならミラーとスタンド取れば走れます。仕様#エンジンエイプ100 エンジン載せ替えはフレームキットではなく、溶接等でステーを付けてあり載っています。NSR50へ戻すことは難しいと思われます。#キャブレターミク二 MJN+パワーフィルター #オイルクーラー移設#マフラー腹下ヨシムラ風#フロントフォーク&リアサスNSR mini#前後ブレーキディスクシフトアップ製#カウル社外NSF風ホンダ アラバスターシルバーメタリックで、RS250風に塗っています。#NSF100 FRP製 タンクカバー M-DESIGN(エムデザイン)!取引する場合の注意!直接取引希望です。売れなければ乗っているので、値引きはしません。 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.2 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
91%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5vgq*** 2024-12-13 21:14:48
腰痛が酷くてダンベルなどを使ったトレーニングは避けてました。でも、トレーニングはしたいと思っていた時にsteadyfitnessの器具を見つけました。注文してからすぐに届き、使用してみましたが腰にも負担なく良いトレーニングが出来そうです。
品物も丈夫そうなので長く使用できそうです。 -
4 5lhs*** 2024-12-12 16:14:48
XPERIAを使用してます。サイズはピッタリでしたが、本当に水が入りませんでした。
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5 5see*** 2024-12-11 17:14:48
満足です。
156cmで普段Lを買いますが、レビューを参考にMを購入しました。それでも、横幅に余裕がありました。丈は調節できるので、ペタンコの靴でもヒールでも丁度いいようにできそうです。 -
4 5kcs*** 2024-12-09 17:14:48
身長152センチ、体重50キロ
最近太ってしまい、9号のスーツがキツくなったので、11号を購入しました。ウエストもピッタリで、ジャケットもネットで買ったと思えないくらいフィットしました。しかし、身長が低く、袖とスカートの丈が長く、スカートは10センチ程丈つめをしました。でも、裏地がなく他のスーツより涼しいので、買って大正解でした。