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シュピーゲル フルタップ 車高調 L880K コペン 流用 L235 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ ムーブ MAX 調整式ピロ ダイハツ
274,476 個 (販売累計)
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シュピーゲル フルタップ 車高調 L880K コペン 流用 L235 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ ムーブ MAX 調整式ピロ ダイハツ

  • 販売価格
    38,500円
    タイムセール価格
    30,800円
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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 L880K コペン シュピーゲル(?)フルタップ車高調

      リアアジャスターRS-R(?)ネジ締め付け固定式

      シート類に固着は無く、全て手で廻ります。

      ショック4本ともガス圧で戻りますが、フロント片側は完全にオイルが抜けています。

      もう片側は減衰調整の変化も感じられますが、少し減衰力が弱っている感じがします。

      また、左右でショックの長さが少し違います。

      リア減衰ダイヤル空廻りします。
      左右共に減衰力最大付近で固定されています。

      フロント不明スプリング8k
      リア不明、錆が酷かったので塗装しております。

      フロントブレーキホース固定ブラケットがカットされています。(画像3)
      また、画像ではキレイに見えますが全体的に傷が多いです。

      ピロアッパーは新品並みのピロに交換しました。

      上記の様な
      フロントショックはラルグスやBLITZなど、多くのメーカーが同じサイズ、同じネジピッチの物を使っておりますので、簡単に安く手に入れる事が可能かと思います。

      アッパー固定ナット以外、全て緩めた状態にしてあります。
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      • 商品満足度

        4.1 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          90%
        • 4つ★
          6%
        • 3つ★
          4%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      90%
      発色の良さ

      満足です

      96%
      盛れ感

      満足です

      93%
      つけ心地
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      発色の良さ
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      盛れ感
      満足です
      93%
      イマイチ
      7%
      • 4 5

        使用しているバッグが壊れたので購入しました。
        デザインやサイズも良く、早速使いたいと思います。

      • 4 5

        普段は23.5センチですが、レビューに大きめを買ってちょうどみたいなことが書かれてたので、24センチを購入して正解でした。

      • 5 5

        安いのに頑丈且つ機能的。ブランドものでなくても、これで十分と思わせてくれます。

      • 4 5

        少し大き目かなと思いましたが、沢山収納スペースもあり主人は大満足でした。

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