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京都市高速鉄道東西線建設史/1999年3月◆京都市交通局 京都高速鉄道株式会社/二条〜醍醐/建設計画策定/建設の経緯/開業へ/東西線50系車両
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京都市高速鉄道東西線建設史/1999年3月◆京都市交通局 京都高速鉄道株式会社/二条〜醍醐/建設計画策定/建設の経緯/開業へ/東西線50系車両

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 平成11年3月に京都市交通局、京都高速鉄道株式会社から発行された京都市高速鉄道東西線建設史です。

      京都高速鉄道東西線の建設計画から開業までこの1冊にまとめられた資料です。
      詳細目次などは画像を参照の上応札のご検討をお願いします。
      滅多に出てこない建設資料です。探求されてる方はこの機会に!!
      407ページ、東西線の建設の経緯が14ページに及ぶ膨大な資料があります。

      画像にてご判断の上、ノンクレーム、ノンリターンでお願いします。

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      • 商品満足度

        4.4 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          90%
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          4%
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          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      96%
      発色の良さ

      満足です

      90%
      盛れ感

      満足です

      91%
      つけ心地
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      発色の良さ
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      盛れ感
      満足です
      91%
      イマイチ
      9%
      • 5 5

        2台目です。1台目は1年半くらい使用しており、座り心地が良かったため、新居への引っ越しに伴い追加で購入しました。
        2台目も色はシルバーですが、こんな色だったかな・・・。
        少なくとも掲載されている写真のような白さはありません。
        シルバーを検討されている方はグレーをイメージされた方がよろしいかと思います。
        またヘッドレストが調整できません。1番下か1番上(それもあまり固定されない)しかできません。
        ヘッドレストは最後に装着するので、出来上がった時非常に落胆しました。
        1台目が非常に良かっただけに残念です。
        どうしようもないのでとりあえず使用します。
        ――――-以下追記―――――
        お店の方から連絡があり、ヘッドと背面を交換いただきました。
        新しいものは問題なく使用できています。
        1台目と同様な使用感に戻り一安心です。
        腰が楽になり、もたれかかった時も安まります。

      • 5 5

        薄付きでファンデを塗っていない様に見えるのに、そこそこカバーはしつつ、何より肌がキレイに見えます。

      • 4 5

        簡単に組み立てられて始められるのでよかったです。

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