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即決 RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R リプレース クラッチ ガスケット セット 4L3 4U0 31K 29K 48H 4L3 29L 3HM 1XG 51L （検 強化 クラッチ
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即決 RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R リプレース クラッチ ガスケット セット 4L3 4U0 31K 29K 48H 4L3 29L 3HM 1XG 51L （検 強化 クラッチ

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R 社外 リプレース クラッチ キット ＋ クラッチカバーガスケット
      RZ系のクラッチ板、スプリング等一式と、サードパーティー製のクラッチカバーガスケットをセットにしました。。社外のリペアパーツです。生産は日本です。当方取扱のものはアメリカから入れてます。イギリスでも扱うショップがありますし、広く出回ってる格安パーツです。ちなみに当方取扱の品は、サンプルを使って実車による耐久性確認をしてますのでご安心ください。
      このパーツ。海外では「Heavy Duty」といって売られています。そして、同様の品をヤフオクでは 「強化クラッチ」「レーシングクラッチ」 と称して販売している方がいます。（オクで見かける類似品については当方取扱と全く同じ品かはわかりませんけどもね）
      少なくとも当方取扱の品は、いわゆるHeavy Duty＝強化クラッチと受け取ってはいけません。
      どういうことかというと。
      まず、これはもともとはバンシー向けのパーツです。安いのでRZやRDLC向けに売ってるショップもあります。
      で、何社かにナニがHeavy Dutyなのか？よく聞いてみました。
      １．クラッチ板、フリクションというほうの耳部分が厚手にできている。
      このため、ハウジングを痛めにくいのがウリ。確かに実測すると若干厚めです。
      ２．金属のほうのプレートにディンプルというか凹みが掘ってある。
      これがオイル溜まりになるので、クラッチを焼きづらい。ATVだとスタックしたりでクラッチを酷使することがあるので、その対策ってのがATV屋さんの説明。半クラ当てまくってると焼けて滑っちゃうって。
      バイクでもセローとかで本気の山遊びする人やエンデューロで泥んこになるヒトはプレートにスリット掘ったりするんです。それに近いので、本来の用途（？）であるバンシー向けで使えばレーシングかもしれません。
      しかし、ロードマシンで使う場合、TZのプレートだってこういう凹みは入ってないし。最近のSS。例えばYZF-R1のプレート見たって入ってないし。伝達力には不利じゃない？とは思います。
      ３．プレートの幅が広いタイププレートの間に入るゴムダンパが入らない。その分、プレートの接触面積は増えている。
      ト〇テックさんの強化クラッチもこういうタイプですね。プレート面のディンプルは入ってないけど。
      と、まぁ、こういう感じのHeavy Dutyです。RZ乗りが「強化クラッチ」とか「レーシングクラッチ」でイメージする意味とは違うことがわかると思います。

      あと、スプリングですが、4L3、4UO、250Rもオムスビまで、純正は以下を使ってますよね。青ペンキのやつ。
      90501-23428 . スプリング, コンプレツシヨン
      このキットのスプリングを上記と並べると、若干長く線径も太めですが、巻きが荒い。
      データが開示されなかったので、スプリングの素性は曖昧です。バンシーは350Rや250R後期に使われてる以下品番です。黄色のペンキのやつ。
      90501-23138 スプリング,コンプレツシヨン
      これより強化されているはず。なんですけどね。ただ、青ペンキに比べれば強化されてるとは思うもののですね。黄色ペンキのやつと比べるとどうだろうなぁ？という感じです。
      長さは似たようなもんだと思いますが、実際使ってもらってる250R乗りいわく 「よくわからん」 だそうで。まぁ、大差ないんでしょうね。
      そもそもノーマルのバンシーって馬力低いですし。「チューニングガチ勢」はバーネットなどなど買ってくるでしょうし。
      と、考えると、RZに使う場合、コイツは耐久性を向上させたリペアパーツって意味にとらえるとべきでしょう。
      スプリングはキット付属を試すもよし、純正を使うもよし。ナンならSR系を使って重クラにするもよし。

      それに、いつ変えたかわからないようなクラッチって、見た目何ともなくても高めのギヤでフル加速したりするとズッって滑ります。
      サービスマニュアル通りのチェックをして問題なくても、経年変化なのか何なのか。滑るようになるんですよ。
      なので、財布にやさしく交換するにはいいパーツだと思います。

      RZ250/350、250R前期だと以下相当
      90501-23428 . スプリング, コンプレツシヨン 418 6個必要4L0-16321-00 . プレート, フリクシヨン 1,375 7枚必要 498-16325-00 . プレート, クラツチ 2 1,210 6枚必要
      RZ250R後期、350Rだと以下相当
      90501-23138 スプリング,コンプレツシヨン 253 6個必要 5Y1-16331-01 プレート,フリクシヨン 2 1,375 7枚必要 498-16325-00 プレート,クラツチ 2 1,210 6枚必要
      ガスケットは以下の相当品です。
      4L0-15461-00 ガスケツト, クランクケースカバー 2 1,463
      だいたい2万円くらいに相当ですね。
      旧車向けリペアパーツです。ノークレームノーリターンでお願いします。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
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      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      92%
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      満足です

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      盛れ感

      満足です

      94%
      つけ心地
      満足です
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      8%
      発色の良さ
      満足です
      97%
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      3%
      盛れ感
      満足です
      94%
      イマイチ
      6%
      • 4 5

        肌感が美しく見えるので満足しています!(^^)!

      • 4 5

        ペグも収納袋もしっかりしています
        コスパ抜群です！

      • 5 5

        生地がしっかりして、洗濯しても首の部分がよれません。安いし、いいですね♪

      • 5 5

        クロックスは気に入っているのでリピート購入です！今回は可愛い色を購入しました！
        鮮やかでいい感じです！また購入しようと思います！ありがとうございました！

      • 5 5

        友達のママが履いていたやつに似たやつがほしい！と娘からのリクエストで購入。
        とても気に入ったようでヘビロテ。

      • 4 5

        大判なストールでとても使いやすいです。
        色も画像通りでした。

      • 5 5

        新築戸建て用に買いました。
        色違いで2つ買いました。
        オシャレに置けました。

      • 5 5

        椅子は素晴らしく綺麗で耐久性も申し分ない。
        桶は耐久性が低いが、、まぁ 仕方ない。

      • 5 5

        お風呂で使ってみました。
        高温多湿は苦手みたいなのですが、サウナぐらいでなければ大丈夫みたいです。
        子供が、水の中で使ってみたいと言ってました。(^^)
        私用に購入したのですが、取られないように気を付けます。

      • 5 5

        シンプルなナチュラルワンピースに合わせたくて購入しました。レースがぐるっと一周あしらわれていてとても可愛いです。
        ただ、ときどき胸元のレースが少し浮く？ように感じました。
        でもとても素敵なお洋服なので、これから着るのがとても楽しいです！

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