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ヤマハ ルネッサ SRV250 カスタム リンク式モノサス仕様 フルパニア ツアラー風 付属品多数【排気音参考動画あり】
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ヤマハ ルネッサ SRV250 カスタム リンク式モノサス仕様 フルパニア ツアラー風 付属品多数【排気音参考動画あり】

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 【出品は、車体（スクリーン、トップ・パニアセットおよび付属品です。】
      説明が長文となります。末尾に写真も多数掲載しております。最後までご覧いただけます様よろしくお願いします。
      ※また、多数のウォッチリスト登録いただいているところではありますが、車体と付属品分けて、個別での出品も検討していますのでよろしくお願いいたします

      ・カスタム車両となります。
      ・ベースのデザイン美を優先しつつ、ツアラー機能を確保したうえで走行性能を向上させています。
      ・パーツは新品や程度の良いものを集めています。
      ・制作時、エンジン内部を除き、ベアリング、シール類、パッキンなど、可能な物はオーバーホールにて交換しています。
      ・主なカスタムは、前後17インチホイール、リンク式モノクロスサスペンション、リアブレーキのディスク化、フロントサス ペンション、フルパニアキット、等長エキゾーストからマフラーとなります。
      ※元のサスペンション構造へは戻せません。また、リンク部増設のため取り回し困難につき純正マフラーへの交換はとなります。

      ●車台番号 4DN―002※※※
      ●全長：2020ｍｍ（Ｒキャリア除く）
      ●ホイールベース：概ね40ｍｍ延長。
      ●全幅：ハンドル幅760ｍｍ、パニアケース幅700ｍｍ、
      ●全高：1060ｍｍ、（スクリーン含む：1330ｍｍ）
      ●シート高：775ｍｍ （足つき性は写真参照ください）
      ●車両総重量：168.5㎏（フル装備、燃料約8割）
      ※すべてメジャーやヘルスメーターでの素人計測値です。

      ●走行距離：不明。※平成28年制作時に≒21,000km表示の品を取り付け後、現在29,270km（維持のため少し増えま す。）
      ●キー ：純正１本。タンクともに1本で使用可能です。
      ●機関良好 始動確認済み、アイドリング、吹け上がりとも良好です。回転落ちもよく、減速時アフターも出ません。
      ●スピードメーター少し振れ有り。
      ●ライト、ウイン カー・テールランプ等保安部品は正常作動いたします。
      ●主立った傷は、写真に説明入れていますが、子細なキズまでは説明しきれません。
      また、エンジン、ホイールのリム等アルミ生地なのでアルミ錆びが直ぐ発生してきます。

      ●直近メンテナンス
      ・令和2年2月 ・バッテリー交換：。時々しか乗らないので少々弱っています。
      ・エアフィルター交換。（NTB製）。）
      ・レギュレーター交換（中華製）：
      ・令和2年3月 ・タイヤ交換 ピレリ・ディアブロ・ロッソ・スポーツ（以前装着していたタイヤの画像もあります。）
      F:110/70-17 R:130/70-17 27600㎞時に交換
      ・令和2年6月 ・クラッチOH、オイル・ポンプギヤ交換、E/Gオイル、エレメント交換
      ・クラッチレバー、ホルダー、交換
      ・シートゴムブッシュ交換
      ・キャブレター・ダイヤフラム交換
      ・フォークオイル、ブレーキフルード交換
      ・令和3年9月 ・E/Gオイル交換

      【カスタム内容】
      ◆排気系 【排気音動画： https://youtu.be/npIq60Z31_Q 】すみませんコピペしてください。
      ●等長エキマニ2in1作成（見栄えは今一つです）●スリップオンマフラー●取り付けに伴うステー類

      ◆駆動系
      ・Fドライブ・スプロケット：17T（ZAM新品）に変更。
      ・ドライブ・チェーン：DID VX2
      ・クラッチ・ワイヤー交換。

      ◆足回りフロント（ジール250の物を使用）
      ●17インチホイール●ディスク・ローター●ディスク・キャリパー●フォーク（スラストベアリング組み込み） ●トップキャップ延長アダプター（エアバルブ取付）●フォークブーツ

      ◆足回りリヤ
      ●スイングアーム及びリンク類FZR250R用モノクロスサス取付●Rショック：R1-Z純正品●チェーン・スライダー： YZ125/250用社外品加工取付●ブレーキ・ディスク化●ブレーキ・マスタ取付●ブレーキ・キャリパ：マジェスティ―Cフ ロント用取付OH（ディスク当たり面は定期的に点検、切削必要。）●キャリパ・ブラケット加工（マジェスティ―用取り 付けのため）●アルミトルクロッド●17インチホイール：ジール250用純正品●ハブ・ダンパー新品交換

      ◆車体
      ●フレーム再塗装（防錆剤POR15を下塗り後ウレタン塗装）
      ●リアリンクピボット、Rショックマウント、Rブレーキマスターマウント、エキゾーストブラケットのマウント、フレーム スライダーマウント取付加工●ステムベアリングレース、ナットOH、●燃料タンク内部コーティング、ストレーナーパッ キン交換。
      ●リアフェンダー純正品加工●センタースタンド加工

      ◆ハンドルまわり
      ●ライザー交換●ハンドルバー交換●ヘッドライト交換●ウィンド・スクリーン取付●メインキーシリンダーをルネッサ用に 交換

      ◆アクセサリー
      ・トップケースステー＆パニアステー作成。（GIVIの物を加工）
      ・電圧計取付（配線間違いで、ヘッドライトをHiにすると表示しません）

      ■付属品
      ・サービスマニュアル
      ・SRV250純正グラブバー（メットホルダー部分削ってあります。）
      ・Rフェンダー加工品。（純正テールライト付きですが短めに加工してあります。）さらにおまけでRフェンダー取り付け補 強部品。
      ・ルネッサ用Fブレーキマスター（インナーキット無し、サイト窓封鎖
      ・FZR250R用Rブレーキキャリパーキット
      ・SRV250純正Fスプリング、ダンパー、トップキャップ等のセット
      ・SRV用Fスプリング・スペーサー純正長、-5ｍｍ加工品、ジール純正長の3セット
      ・FZR250R純正Rキャリパ・ブラケット
      ・FZR250R純正長のRサスペンション・リンクプレート
      ・中華製レギュレーター（新品）
      ・E/G回転計（実働品。未確認）
      ・燃料タンク後端のマウント
      ・Fドライブ・スプロケット（16T）サンスター製
      ・SRV250用ハーネスセット
      ・Rブレーキ・ディスクローター（品）

      ◎セル一発始動（キャブレターのスターター作動していませんので、エンジン冷間時回転が低い
      ◎以下、質問ありましたことについてお答えした内容です。


      （2022年 3月 3日 12時 19分 追加）
      ご質問ありました内容について、長文となりましたことから、こちらで回答いたします。
      ・SRVベースに、ルネッサタンクを取り付けてあります。（購入したタンクが綺麗に加工されていました。）
      ・乗り心地についてですが、リアはプリロード9段階設定のソフト側から６段目、Fフォークはジールスプリングで、ヤマハオイル番手で12.5番程度にブレンドしています。乗り心地は主観にですが、しっとりしています。（スクリーン、ケース荷物含めた装備重量約20㎏+私が約70㎏です。）昨年、あるSRV乗りさんが試乗されましたが、カドがとれた上質な感じと表現されていました。もっともFZRの足回り組んであるから当然やろと言う意見もありました。出品にあたり、全て装備外した ・バンク角は、シート高は純正+5ｍｍです、沈み込みもしっかりありますので、車体的にはほぼ純正同等です。排気管はステップ後方のマフラー部分出っ張っていますのでバンクセンサーと同時位に擦ると思います。
      ・バンク角の増加については、車高調整がフロントあと13ｍｍ、リアはショックアッパーマウント位置を後ろ側に変えると約10ｍｍ～約15ｍｍ増加させることが出来ます。マウント位置を下げると、ホイールトラベルが約20ｍｍ増加しますが、スイングアーム角度が少し大きくなります。一度、フロントフォークにＳＲＸ400のインナーチューブ（44.5ｍｍ長い）を組んでリアも上げたところ、トラッカーみたいになっていました。
      ・スターターは、使い方はチョークみたいなもので、始動時に燃料供給を増やすための物です。
      ・キャブセッティングについては、ジェット類は標準。ニードルを全5段の最上段で、市販の確か2.6ｍｍネジ付属のワッシャー1枚入れて、1段の約半分戻しています。エアフィルターは純正ＢＯＸです。まだ少し濃い感じですがカリカリを求める気は無く、現状で四季通じて乗れる調整に落ち着いています。アイドリング～10500回転までスムーズです。
      ・最高速については一時的に100㎞/ｈまで出したことありますが、この時は速度80～90で約1時間程度の巡航でした。フル装備でスクリーンの効果も大きいかも分かりませんが安定しています。
      ・キャブのダイヤフラムは純正新品です。
      ・塗装は、自家塗装です。車両用二液ウレタンで、クリアー硬度は2Hです。高温焼き付けはしていません。フレームはPOR15で防錆処理後2コートパール、ボディーは3コートパールで、下塗りのカラーはグレーです。表面研磨、艶出しの磨きは行っていません、塗装

      （2022年 3月 3日 12時 36分 追加）
      ・Rブレーキキャリパーのトルクロッドに付いたキズ。直下のスイングアームの塗装剥がれは、ブレーキホースの取り回しで干渉していたことから出来たものです。可動域確認していた時に干渉させてしまいました。現状では、走行時干渉はありません。

      ★個人出品です。現状渡しとさせていただきます。ローンはです。見積書、領収書の発行もありません。
      ★見落としや記載漏れがある場合もあります。
      ★日程合えばご足労いただきますが現車確認も対応いたします。また、気になる点は質問欄より質問して下さい。直ぐに返信出 来ない場合もあります。また、付属品など見直して再出品も検討していますのでご注意ください。この場合、質問に該当しな い出品内容になっている場合も御座います。
      ★
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
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      • 商品満足度

        4.6 5

      • 採点分布

        • 5つ★
          82%
        • 4つ★
          13%
        • 3つ★
          5%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      99%
      発色の良さ

      満足です

      93%
      盛れ感

      満足です

      92%
      つけ心地
      満足です
      99%
      イマイチ
      1%
      発色の良さ
      満足です
      93%
      イマイチ
      7%
      盛れ感
      満足です
      92%
      イマイチ
      8%
      • 5 5

        細めなので使用が難しいようですが、他のアイロンもサロニアのようなので、使用感は良かったようです。

      • 5 5

        コンパクトに梱包されて来ました。
        ブルーグレーを購入しましたが
        写真より青っぽく、少し明るい色味な気がします
        とても着やすく体型カバーにもなります。
        リピート検討しています。

      • 4 5

        ウールのコートの下に着ています。
        薄くて軽いのにすごく暖かいです。
        とても気に入りました。

      • 5 5

        限定のサンドブラウンを購入。このブランドは初使用ですが、描きやすくて有名なラ○ライナーと同じくらい描きやすくて感動！細いラインはこちらの方が綺麗に描けます、それこそスキルいらずでスッと仕上がる。色も素敵。思っていたより黄味はないブラウンで、ひと塗りできちんと発色。こすれやマスクの蒸れにも多少抗ってくれますが、強力ではないです。でも、滲むような崩れ方ではなくポロポロ崩れる感じなので、お直しはしやすいかと。
        流行りのピンクやバーガンディ系などレディなお色はありませんが、時短簡単に日常使いできるアイライナーをお探しの方にオススメですよ(^^)
        （今ならレビュー投稿で10%オフクーポン頂けるそうですよ…私はそれで2本目買いますね…！）

      • 5 5

        以前11.5cmを購入し、すぐに小さくなったためサイズアップしました。簡単に洗濯できるところが気に入ってます。こどもも普通の靴は嫌がることが多いのですが、こちらはすんなり履いてくれます。柄も豊富でとても気に入っています。

      • 5 5

        2人目までは何もしなくても体型戻ってたのに3人目産んだあと体重は戻っても悲惨な体型になりました。もともと胃下垂で細いのが取り柄でしたが食事後お腹ポッコリになるし下半身に気付いたら肉付いててヤバいと思い購入しました。158cm/45kgでパンツはSや58も履いてるので58にしましたが、ちょーーどよくて背筋も伸びます！履くときキツめですが、履いたら気持ちいいです！スキニーパンツもお尻あたりを隠さず履けます！少しは肉なくなるといーなー！

      • 4 5

        154cmの産後のわがままボディです。
        胸のサイズでXLかXXL迷いましたがセールでサイズがXXLしかなかったのでそちらを購入。
        スカートの丈もちょうどよくゆったり楽に着ることができます。
        お腹もあまり気にならずに着ることができるので良かったです。
        また妊娠しても着ることができそうです。

      • 4 5

        パンパースのお尻ふきが、１番使いやすいのでいつもこれにしています。

      • 5 5

        商品が届きました。仕事様にこれからの季節に向けて大きめなサイズが欲しかったのでとても気に入りました。

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