メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 型式:PJ13A年式:平成10年式つい最近まで林道・レースに出ていた車両になります。今でも通用するパワーがあり、腕次第では上位クラスを狙えます。走る曲がる止まる問題ありませんが、レーサーのためノークレームノーリターンにてお願いします。写真の見方で人により違いがあるかも知れませんので、現物の状態を優先させていただきます。バイク乗り換えのための出品ですが、新しいバイク納車までの間ちょこちょこ乗る予定です。トレールのRMX250Sとは違い、軽量でパワーがあるため3速からでも簡単にフロントアップできてしまいます。サスペンション・アルミスイングアーム・樹脂タンク・レース用チャンバー・ビッグキャブ・混合仕様などの違いがあります。元からバッテリーレスですので、多少放置していてもバッテリー上がりの心配はありません。また、混合も慣れれば苦ではありませんし、RMX分離車特有のクランクベアリング破損の心配が少なくなります。レーサーですが、逆輸入車のため書類有、公道走行が可能です。パーツは国内でも容易に手に入ります。(そこら辺のバイク屋で注文可)RMX250Sハーネス流用、ブレーキスイッチ・メーター装着済ですので苦労せずに保安部品がつけられます。ハーネス類・ヘッドライト・ホーン・ブレーキスイッチ・メーターは取り付けた状態になっております。ウィンカーとテールランプ追加で問題なく公道走れます。(ウィンカー・テールランプは探せば残っているかもしれません)ちょうど1年前くらいに腰上OHしてます。(ピストン交換など)フロントフォークはそろそろOH時期のように思えます。リアキャリア、予備クラッチディスクなどあったと思うので探してみます。※写真に写っているハンドガード・スタックベルトは外します。オフロードバイクですので外装にそこそこキズがあります。現車確認可能ですので、見に来ていただいた方が良いかと思います。2stレーサーですのである程度知識のある方に購入して頂きたいと考えております。ナンバー返納済・保安部品が一部ありませんので、乗って帰ることが出来ません。当方トランポ所有しているため、別途費用が掛かりますが陸送することも可能です。RMX250S CRM250 KDX ランツァ TS200 CR250 RM250 KX250 YZ250 などをお探しの方もご検討宜しくお願いします。 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.5 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
99%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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