メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ◆新品STI スバルテクニカ製 フレキブルタワーバー◆ ■SJ5 フォレスター NA車 ◆商品詳細・適合車種◆ 新品 STI フレキシブルタワーバー アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた、全く新しい概念のストラットタワーバー。 (特許申請中)。 SJ5フォレスター NA用「フレキシブルタワーバー」 2012年11月~のSJ5フォレスターNA車(2.0i、2.0i-L、2.0i-S) 注)こちらの品番はSJG型のターボ車には装着できません 「フレキシブルタワーバー」は、ストラットタワーバーの中央にボールジョイントを 挟み込むことで、横方向の剛性を維持したまま、縦方向のサスペンションの動きを 規制しない新しい考えの補剛パーツです。 これによってサスペンションの追従性とタイヤの接地性が高まり、 ステアリングの応答性やコーナリング特性が向上します。 STIが提唱する「強靭でしなやかな走り」を代表するアイデアパーツとして、 広く注目を集めています。 路面のギャップなど、タテ方向の入力は左右をフレキシブルにつなぐことで、 不要な力を分断し(いなし)、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせ、 操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上に加え、乗心地も向上。 *有名プロドライバーインプレッション 土屋圭市 今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの 効果だ。 ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、 よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。 さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが 抑えられたように感じる。 ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、 これなら誰でもコントロールできる。 これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。 内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、 クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。 だから、結果的にドライビングに安心感が増す。 また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。 吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。 これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。 このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。 ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、 走りの面での効果はある。 できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。 河口まなぶ 今回興味深かったのはフレキシブルタワーバーを非装着/装着の両方の 走らせられたこと。 普段できないこのテストで、その違いをハッキリと体感できた。 まずフレキシブルタワーバーなしで走り出す。 すると印象はノーマルのエクシーガ2.0GTより15mm車高が下がっているだけあって、 あくまでプラスαのスポーティな感覚が生まれているとわかる。 そして次にフレキシブルタワーバーを装着した まず走り出した瞬間からステアリングの感触が明らかに違うのである。 ノーマルのエクシーガのステアリング・フィールも滑らかで悪くないが、 フレキシブルタワーバーを装着した しっかりとした手応え感を伝えてくるとともに、舵に応答性が生まれている。 さらにワインディングを走り込んでいくと、操舵初期のわずかな動きにも正確性が増しており、 その後切り込んでいく過程でも、非装着時よりも明らかに路面とのコンタクト感がよくわかった。 パーツとしては約3万円程度なのに、効果は絶大!なのだ。 国沢光宏 驚いたのはコーナーに進入しハンドル切り込んだとき。 装着していないときと同じ感覚で切り込んだら曲がり過ぎちゃったのだ。 若干外側に膨らむことを想定してハンドルを多めに切るのだけれど、アンダーが大幅に少なくなっている。 気のせいかと思ったけれど、すべてのコーナーでハンドル切る角度は少なくなってたりして。 加えてコーナリング中のピッチング(フロントサスの上下動)も明確に少なくなった。 大雑把な感覚で言うとフロントサスペンションの性能をワンランク高めたようなイメージ。 「ハンドル切ると思った通り動く」。 普通のタワーバーだと副作用として「フロントの突っ張り感」が出るものの、 そういった違和感無し。こら楽しい! 片岡英明 フレキシブルタワーバーを装着したフォレスターは、ステアリングの舵角が少なくて済む。 サスペンションのグラつきを感じることがなくなり、操舵遅れもないのでタイトコーナーや 連続するコーナーをスムースに曲がることができるのだ。 乗り心地もしなやかになっている。その違いは同乗者にも分かるほどだ。 今回テストしたフォレスターは、フロントにフレキシブルタワーバーを装着しただけの クルマだったが、装着した 応答遅れを生じさせない、しなやかなロール感を実現し、コントロール性も高められている。 サスペンションとタイヤが滑らかに動き、狙ったラインにクルマが向きを変えた。 正確なハンドリング性能を身に付け、スタビリティ能力も群を抜いて高い。 オン・ザ・レールのシュアなハンドリングとともにフラットライトな乗り心地も手に入れている。 注)画像は参考です ◆送料◆ ■送料は全国一律 :¥1,400(税別)沖縄県は発送できません お取引には誠意をもって対応させて頂きますので どうぞよろしくお願い申し上げます |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
95%
- 発色の良さ
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満足です
90%
- 盛れ感
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満足です
93%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5bwb*** 2025-01-13 16:02:47
一度色指定をしたことがありますが、
やはりお任せのほうが
バランスが取れて 使いやすいです。
*千日紅ストロベリーフィールド
*アンゲロニア
*コリウス
*ニチニチソウ
*オキザリス
*プロフュージョン
*カメルーンデージー
*ウツボグサ
*アゲラタム
*宿根バーベナ
それぞれ2つずつ
おまけ
*ガーベラ
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夏らしい寄せ植えができました。
オキザリスとコリウスが
シックな色合いだったので
大人雰囲気ながら
夏らしく華やかさもある寄せ植えになりました。
組み合わせ方で いろんなニュアンスのアレンジができます。
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発泡スチロールの箱に
麻を巻いてプランターにしました。
写真は4株別にして
去年の仕立て直しもしようと思ったら
(写真左)
雨が降り出して こちらは作れませんでした。
写真は雨が当たって バーベナなど花がなくなっていますが
丈夫なものなので いくらでも
花はついてくると思います。 -
4 5nui*** 2025-01-14 11:02:47
とても太くてしっかりした作りで硬い地面でも大丈夫そう。再来週のキャンプ予定の場所が、地面が固くてペグが入りにくいようなので、使うのが楽しみです。
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4 5gnd*** 2025-01-13 14:02:47
急遽水着が必要になり、あす楽対応時間を過ぎていたもののお願いして発送していただきました。
電話の対応も良く、翌日には商品が到着して本当に助かりました。ありがとうございます。
商品は、165cm痩せ型の主人にMサイズ/ネイビーを購入しましたがピッタリでした!少し余裕がありますが、それが良かったようです。おまけでついていたスマホケースが便利でした!